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其次,融资难问题对船舶企业生产经营影响较大。据介绍,国内主要金融机构对船舶行业普遍谨慎,部分银行对船舶企业融资采取“一刀切”。在低迷市场环境下,船舶首付款只有5%至10%,企业一方面为完成船舶建造需先行垫付大量资金,融资依赖愈发强烈;另一方面,由于无法开立预付款保函,不敢接单,即使接单也因开立保函周期过长导致订单无法生效。在一些地方,部分船企经过几年破产重整仍“僵而不死”,影响银行的资产处置。如江苏东方重工有限公司已破产重整近三年,至今仍在寻找买家,拉高了当地船舶行业信贷不良比率,也影响各家银行机构对当地船舶行业的整体形势判断。其中,中行当地分行于2016年二季度通过批量转让方式处置东方重工在该分行的不良贷款,该笔不良资产转让不良本金22741.04万元,利息401.27万元,资产公司对价仅约1983万元,本金回收率仅约8.7%。

总体而言,替代性数据可以分为三类:其中支付类数据主要来源于金融机构和支付机构,包括企业账户日常的支付结算、转帐流水记录、小微企业主刷卡相关记录等等。政务类数据主要来源于公共部门,包括税务、工商、海关、司法等等方面。商务类数据主要来源于各类企业,特别是互联网企业的大数据,包括电子商务、社交媒体、手机使用、房租缴纳等等。

中国石油集团承诺在基金成立后90天内不减持使用股票认购获得的基金份额。截至公告日,中国石油集团持有中国石油无限售条件A股流通股约1480.11亿股,占中国石油股份总股本的80.87%。除了强力新材和中国石油,光环新网(SZ:300383)、中兴通讯(SZ:000063)、三七互娱(SZ:002555)等都在2019年出现以股份换购股票ETF份额的现象。以公告日附近的收盘价估算,这些股东换购份额的资金多则31亿元,少则6500万元,合计高达50亿元。

9月4日召开的国务院常务会议又要求,今年限额内地方政府专项债券要确保9月底前全部发行完毕,10月底前全部拨付到项目上,督促各地尽快形成实物工作量。由于今年近七成专项债资金投向土地储备、棚户区改造、保障房建设等与基建投资不直接相关的项目,稳投资效果不够明显。上述国务院常务会议明确,根据地方重大项目建设需要,按规定提前下达2020年专项债部分新增额度。但专项债资金不得用于土地储备和房地产相关领域等。

佛山市交通部门有关人士提出,在上一次约谈中,滴滴公司向佛山市交通部门提供了约2.2万辆违规注册的外地号牌车,当中包括2600多辆本地牌车。对此,滴滴公司代表称,根据“滴滴出行”平台的规定,只要车龄超过5年,轴距少于2650毫米的车辆,都不合规,会被清理。对此,交通部门当场提出,公司方面应将佛山本地号牌的不合规车辆全部清理。滴滴公司则回应,如果“一刀切”会涉及大约5万多辆车,有一定难度,公司的计划是拿到运营许可证后“一边上线一边清理”。

虽然短期内国内生猪出现周期性下滑的可能性不大,但再度出现过快过猛上涨的可能性也较小。“两周之前猪价破40元/公斤后,仅维持了不到一周,这种顶部的感觉是很明显的。”冯永辉表示,10月份过快上涨的猪肉价格,已经让终端的农贸、商超猪肉的出货量大幅下降。猪肉价格过高后,终端消费需求难以支撑,所以可以判断猪肉价格很难再保持之前的上涨趋势。虽然40元/公斤的价格关键位有可能还会达到,但是要突破这一价位再向上涨的空间不大。

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